BA 738, 英國航空公司 738
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 蘇黎世
班次
每星期3次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤37 分鐘
最差延誤90 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-01出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:50延誤
45 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:50延誤
45 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 04:00實際
下午 05:30延誤
90 分鐘
下午 04:00實際
下午 05:30延誤
90 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:56延誤
51 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:56延誤
51 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:38延誤
38 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:38延誤
38 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:34延誤
24 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:34延誤
24 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:33延誤
28 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:33延誤
28 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:47延誤
47 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:47延誤
47 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 05:10已取消
下午 05:10已取消
2026-05-11出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:48延誤
43 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:48延誤
43 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:39延誤
39 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:39延誤
39 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:23延誤
13 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:23延誤
13 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:29延誤
24 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:29延誤
24 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-01 | 下午 06:05 | 下午 06:50 | 45 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 04:00 | 下午 05:30 | 90 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 06:05 | 下午 06:56 | 51 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 04:00 | 下午 04:38 | 38 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:10 | 下午 05:34 | 24 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 06:05 | 下午 06:33 | 28 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 04:00 | 下午 04:47 | 47 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 05:10 | 已取消 | |
| 2026-05-11 | 下午 06:05 | 下午 06:48 | 43 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 04:00 | 下午 04:39 | 39 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 05:10 | 下午 05:23 | 13 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 06:05 | 下午 06:29 | 24 分鐘 |